{"id":153,"date":"2026-10-08T15:35:42","date_gmt":"2026-10-08T13:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/darkysito.com\/?p=153"},"modified":"2026-10-08T15:35:42","modified_gmt":"2026-10-08T13:35:42","slug":"motogp-tendra-dos-clasificaciones-en-2027-asi-cambiaran-las-parrillas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/darkysito.com\/?p=153","title":{"rendered":"MotoGP tendr\u00e1 dos clasificaciones en 2027: as\u00ed cambiar\u00e1n las parrillas"},"content":{"rendered":"

MotoGP ha anunciado el 7 de octubre una reorganizaci\u00f3n del fin de semana que entrar\u00e1 en vigor en 2027. La novedad principal ser\u00e1 celebrar una clasificaci\u00f3n espec\u00edfica para el Sprint y otra para el Gran Premio. Cada carrera tendr\u00e1 su propio procedimiento para decidir la parrilla, de modo que un resultado a una vuelta dejar\u00e1 de determinar las dos salidas del fin de semana. El cambio est\u00e1 confirmado por el campeonato y tambi\u00e9n recogido por Motorsport.com.<\/p>\n

C\u00f3mo se repartir\u00e1 la actividad<\/h2>\n

El viernes comenzar\u00e1 con un entrenamiento libre de 45 minutos y continuar\u00e1 con otro de 30. Despu\u00e9s habr\u00e1 una clasificaci\u00f3n de 15 minutos, abierta a todos los pilotos, para establecer la parrilla del Sprint del s\u00e1bado. El s\u00e1bado incluir\u00e1 un libre de 20 minutos y la clasificaci\u00f3n del Gran Premio: todos participar\u00e1n en Q1 y los doce mejores pasar\u00e1n a Q2. Ambas sesiones durar\u00e1n 15 minutos. El domingo desaparecer\u00e1 el Warm Up en su ubicaci\u00f3n habitual; antes de la carrera, el pit lane se abrir\u00e1 diez minutos para permitir varias vueltas de reconocimiento.<\/p>\n

Dos oportunidades y una preparaci\u00f3n distinta<\/h2>\n

Motorsport.com explica que la sesi\u00f3n clasificatoria actual del s\u00e1bado sirve para las dos carreras. Con la separaci\u00f3n aprobada, el resultado obtenido para el Sprint no fijar\u00e1 tambi\u00e9n la posici\u00f3n del domingo. La diferencia permite imaginar un caso sencillo: un piloto podr\u00eda tener una clasificaci\u00f3n dif\u00edcil el viernes y mejorar su posici\u00f3n para el Gran Premio el s\u00e1bado. Es una posibilidad que abre el reglamento, sin garantizar que las dos parrillas sean siempre distintas.<\/p>\n

La misma informaci\u00f3n de Motorsport sit\u00faa el debate entre equipos en el Red Bull Ring y se\u00f1ala que se estudi\u00f3 una alternativa con tres fases clasificatorias. Finalmente, el procedimiento elegido conserva dos fases para el Gran Premio. Ese detalle ayuda a entender que la reforma no se limita a a\u00f1adir una sesi\u00f3n: redistribuye el tiempo de preparaci\u00f3n y cambia qu\u00e9 resultados cuentan para avanzar a la ronda decisiva.<\/p>\n

Los pilotos discrepan sobre el Warm Up<\/h2>\n

Las primeras reacciones recogidas por AS el 8 de octubre muestran que el anuncio no recibe una valoraci\u00f3n un\u00e1nime. Pedro Acosta critica la incorporaci\u00f3n de otra clasificaci\u00f3n y cuestiona la retirada del entrenamiento dominical. Su postura apunta a una preocupaci\u00f3n pr\u00e1ctica: disponer de tiempo para comprobar la moto despu\u00e9s de lo ocurrido el s\u00e1bado. La discusi\u00f3n llega antes de que el nuevo sistema se estrene, por lo que estas opiniones todav\u00eda no describen resultados reales bajo ese formato.<\/p>\n

Francesco Bagnaia ofrece un matiz diferente en otra informaci\u00f3n de AS: valora favorablemente separar las clasificaciones, pero considera \u00fatil mantener el Warm Up. Entre los motivos mencionados est\u00e1n las comprobaciones tras una ca\u00edda en el Sprint y la adaptaci\u00f3n a los cambios t\u00e9cnicos del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Coincidir con una parte de la reforma y discrepar con otra evita reducir el debate a una divisi\u00f3n absoluta entre partidarios y detractores.<\/p>\n

Qu\u00e9 debe tener claro el espectador<\/h2>\n

Para seguir una carrera en 2027 convendr\u00e1 distinguir dos momentos: la sesi\u00f3n que decide la salida del Sprint y las sesiones que deciden la del Gran Premio. Si un piloto obtiene dos posiciones diferentes, habr\u00e1 que mirar la clasificaci\u00f3n correspondiente a cada prueba. Tampoco debe confundirse la apertura del pit lane del domingo con una carrera adicional: su finalidad anunciada es preparar la salida mediante vueltas de reconocimiento.<\/p>\n

La reforma pertenece a la pr\u00f3xima temporada. Las carreras que se disputan durante el cierre de 2026 mantienen su marco vigente. Por eso, la fotograf\u00eda de portada muestra la competici\u00f3n actual en Jap\u00f3n y sirve como contexto del campeonato; no representa motos ni sesiones del futuro formato. Los horarios concretos de cada cita deber\u00e1n consultarse cuando el organizador publique el programa correspondiente.<\/p>\n

Enea Bastianini en el GP de Jap\u00f3n del 4 de octubre de 2026. Imagen de contexto de MotoGP, no del formato de 2027. Cr\u00e9dito: Gold & Goose \/ Red Bull Content Pool. Procedencia de la portada<\/a>.<\/p>\n

Fuentes y contexto<\/h2>\n